[카테고리:] 여기 대만 족

대만에는 각종 회사나 개인이 운영하는 자전거여행상품이 많습니다. 제 대만지인중 한명도 승합차에 자전거 싣고 자전거여행상품을 운영하고 있습니다. 이번에 캐나다, 태국친구가 대만에 와서 자전거대만일주를 한다고 했을때, 저의 자전거동호회 단체톡에 문의를 하니 압도적으로 다들 ‘자이언트’사에서 운영하는 상품을 추천하더군요. 그래서 저도 지인상품 이용할까 하다가 자이언트사의 상품을 이용했는데요.

위의 사진들은 자전거일주 2일차 오후에 자이언트 타이중본사 방문을 한 모습입니다.
참고로 자이언트는 전세계 자전거생산 1위의 자전거관련해서는 대기업이며, 대만전체도 자전거관련 산업이 세계적으로 많은 점유율을 가지고 있습니다. 심지어는 제가 타고 있는 스트라이다도 대만생산이거든요.

아무튼 제 기준으로는 9일동안의 참가비도 그렇게 비싸지 않다고 생각했는데, 호텔들이 다 좋더군요. 기본적으로 4성급의 괜찮은 곳으로 제공을 해 주었습니다.

보통 이런 자전거일주를 한다고 하면 게스트하우스나 저렴한 숙소에서 숙박하는 그런 모습을 상상하게 되는데요.

이 대만, 일본 커플의 모습에서 볼 수 있듯이 모든 짐을 자전거에 싣고, 숙박비 아낀다고 노숙을 하거나 최대한 저렴한 곳에서 숙박을 해 가며 자전거여행을 했습니다. 둘 다 대학생이라고 하던데, 학생시절에는 저런 여행을 해도 마냥 즐겁죠. 지금은 너무 극단적인 저렴한 여행은 좀 힘들것 같습니다.

대만서부쪽 호텔들은 그냥 깨끗하고 현대식 건물위주였다고 하면, 동부로 넘어가니 이런 온천이 있는 온천호텔 위주로 잡아 두었더군요. 그래서 더 좋았습니다. 매일 비슷한 형태의 호텔에서만 숙박을 하면 자칫 지겨울 수도 있는데, 다양한 형태의 온천호텔에서도 숙박을 하니 자전거여행도 하고 온천여행도 함께 하는 느낌이었습니다. 저런 온천호텔이 그냥 숙박을 하려고 하면 결코 저렴하지가 않거든요.

야외온천이 있어서 저녁식사후에는 온천을 즐겼습니다. 호텔들 위치가 다들 산속 숲속 이어서 해 떨어지고 나니 차량이 없으면 나가지를 못 하겠더군요. 이런 여행을 계기로 별빛아래서 온천도 즐길 수 있었습니다.

일주를 하기전, 원래 계획은 호텔돌아오면 숙소에서 그날 여행했던 기록도 하고 좀 여유있게 주변도 돌아보고 뭐 이런 생각들을 했었는데, 1일차 2일차는 호텔 돌아와서 그냥 기절을 했었습니다. 몸이 너무 피곤하니 저녁이고 뭐고 그냥 씻고 자고 싶더군요.

이전 개인적으로 대만자전거일주 했을때는 이런 다인용 게스트하우스에서 숙박을 했었거든요. 당연히 샤워실도 공용이었고… 저 침대들도 정식 침대가 아니라 화물받침대 나무들을 조립해서 매트리스만 올려 놓은 그런 저렴한 게스트하우스 였습니다.

개인적으로 자전거일주여행을 할 때는 주로 이런 다인용숙소에서 생활했는데, 이번 단체여행에서는 4성급에서 머무니까 회복을 하기엔 더 좋았습니다. 개인여행시에는 숙박지도 예약을 하지 않아서 당일 오후에 즉흥적으로 찾다보니 어떨때는 숙박지 찾는데 한시간씩 허비를 한 적도 있었거든요. 그래서인지 이번 단체여행은 업체에서 숙박지도 다 예약을 해 두고, 우리는 몸만 가서 쉬면 되니까 비교가 안 될 정도로 편하긴 했습니다.

늘 그렇듯이 인생에서 늘 경제적인 여유가 있을 수만은 없죠 (대부분의 사람들은요)
젋었을때는, 학생시절에는, 어떤 특정시기에는 경제적인 여유가 없는 시기가 있을 수 있습니다. 그럼에도 그 시절에 저렴하게 했던 여행이 더 즐겁게 느껴지고, 더 기억에 오래 남는 추억이 될 수도 있습니다. 여행이라는 것이 해 보니 꼭 돈을 많이만 쓴다고 기억에 오래 남거나 더 즐겁지는 않았습니다.

이번 자이언트 자전거상품은 상당히 가격대비 호텔은 좋았습니다. 여행내내 이렇게 비싼 호텔에서 숙박을 해서 뭐 남는 것이 있나 싶을 정도 였는데요. 아마도 평소 참가인원이 많고, 대기업이다보니 호텔측에서도 더 저렴한 가격을 줄 수 있는 것이 아닌가 싶더군요.
이 호텔은 위와같이 예술작품과 그림을 걸어 두었는데요… 그림을 자세히 보시면…

중국 길림성 장춘시에서 1973년에 태어난 작가라고 소개를 하고 이 사람의 그림을 걸어 두었는데요.

물에 반사하는 나무를 그린 듯 한데, 그리려고 했으면 왜 나뭇잎은 그리지 않았을까요? 풍경사실화를 그린것 같은데 나뭇잎을 실수로 안 그린건지 일부러 안 그린건지는 모르겠지만 눈에 들어 오더군요.

다른 호텔에서도 로비장식을 잘 해 두었습니다. 저 때가 곧 춘절이라 춘절느낌 나는 실내장식이 많았습니다.

이 호텔은 호텔의 3개층인가를 할애해서 아이들 미끄럼틀을 저렇게 만들어 두었더군요.

다음에는 자이언트자전거상품에서 제공한 음식들을 한 번 소개해 보겠습니다. 음식은 더 잘 나오더군요. 9일동안 너무 먹어서 900Km를 자전거로 달렸음에도 살이 더 쪘습니다.

단체여행은 숙소도 좋았지만, 저렇게 리더자전거가 속도 및 전체일정을 조율도 해 주고

자전거에 아무 짐도 지닐 필요가 없으니 체력적으로도 훨씬 유리한데요.

아까 말씀드린 대만/일본 대학생커플의 운행모습입니다. 자전거에도 짐을 걸어 두고 몸에도 저렇게 가방을 매고 달리는 모습입니다. 작은 가방이라도 장거리주행을 할 때 몸이 힘들고 피곤하면 저 것도 엄청 부담이 되구요.

생각해보면… 제가 20대 학생때 저렇게 커플로 저렴한 자전거여행을 했었다면 힘들거나 피곤한지 모르고 제가 이번에 했던 좋은 호텔에서 묵었던 여행보다 훠얼씬 더 기억에 남는 여행일 될 수도 있었을 것 같습니다.
그 나이때, 그 경제적 상황에 맞게 여행을 하면 되는거죠. SNS 상에서 다른 사람들 해변의 좋은 호텔에서 1박한 사진 보면서 부러워할 필요 없습니다. 그냥 내 경제적 여유에 맞게끔 즐겁고 현명한 여행하면 되는 겁니다.

카페오픈전 많은 업체들이 저의 가게를 방문해서 작업을 했었습니다. 아무것도 없는 텅빈 건물에 전기, 수도, 간판, 주방설비, 유리문설치, 그리고 각종 배송업체 등등이 와서 카페를 완성하는데 도움을 주었는데요. 그러던 어느날 어느 업체에서 저의 카페앞에 저렇게 차를 세운 사이에 지나가던 동네주민께서 차 사고를 냈습니다.

집주변에 사시는 어르신이 농작물 싣고 가다가 세워둔 하얀차량과 부딪쳤습니다.

저 순간 큰 충돌음이 나서 저도 바로 뛰어 나가 보았죠. 주변의 주민들도 나와서 구경을 하기 시작했습니다. 동네주민들이라서 그런지 다들 서로 아는 사이더군요.

죽순이 실려 있습니다. 화물칸의 지붕프레임이 뒤로 밀려서넘어진 모습입니다. 측면의 벽은 떨어져나갔구요.
주차한 차량이 하얀색을 1/3 정도 물고 나와 있었어도 차들이 지나갈 수 있는 공간이 있었고, 다른 차들은 계속 이동을 하고 있던 상황이라 저 어르신이 운전을 부주의하게 했거나… 아니면 조금 과속을 했거나… (여기 앞 도로가 주택가도로인데 종종 빠른 속도로 운전을 하는 오토바이나 차량들이 있습니다) 그런데 제가 추정하는 사고의 원인은…

경찰이 와서 두 사람다 조사를 받으러 갔었습니다.

제가 생각하기에는 반대편에 제 차가 있었고, 제 카페쪽에 이 업체차량이 있었는데, 그 사이를 트럭이 지나다가 아마도 빠른 속도로 지나다보니 공기압으로 인해 파란트럭의 옆문이 순간적으로 열려 올라가지 않았나 추측을 해 봅니다.

왜냐하면 폭의 공간이 좁아서 부딪힌거라면 차량 본체에서 긁혔거나 백미러가 먼저 부딪혔겠죠. 또, 폭이 좁아서 긁힌거라면 측면 전체가 길게 혹은 넓은 면적으로 긁혔을텐데, 사고후 현장을 보면 딱 측면의 벽만 떨어져나갔고 그 충격으로 프레임이 뒤로 밀렸습니다. 그래서 제가 유추를 하기로는 트럭이 좁은 공간을 빠른 속도로 달리니 공기압으로 측면벽이 들려 올라간 것으로 보고 있습니다.
가끔 큰 차량이 빠른 속도로 지나면 저의 가게 유리가 흔들리거든요.

얼마뒤 그 업체 가서 보니 차량수리를 마쳤더군요. 두 차량다 다소 저렴한 차들이라 수리비가 그렇게 많이 나오지는 않았다고 합니다.

판결이 궁금해서 물어보니 이 하얀색 주차차량이 1/3 정도 흰색선을 나와 있어서 수리비의 1/3 을 부담했다고 하네요. 괜히 저의 가게에 업무 보러 왔다가 사고를 당해서 저로서는 조금 미안한 마음이 있기는 합니다.

다른 이케아 배송차량인데요. 이런 배송차량이나 업무용차량은 저런 식으로 흰색선에 걸쳐 차를 세웁니다. 여기가 시골마을이라 저런 것에 그렇게 엄격하지도 않고, 여기 시골은 도시처럼 교통체계가 그렇게 엄격하지도 않습니다. 오토바이 운전하는걸 보면 조금 느낄 수 있죠.
아무튼 제 생각에는 그 동네주민분께서 충분히 지날 수 있는 도로라서 약간 ‘속도’를 내서 달리다 옆벽이 들려 올라가는 바람에 사고가 난 교통사고였구요.

그 다음날인가? 제 차를 보니 저렇게 긁혀 있더군요. 아마 저 사고때 발생한 긁힘인 듯 합니다. 유추를 해 보면…
일반 승용차나 일반승합차가 본체로 저렇게 긁을 수 있는 위치도 아니고.
트럭이라도 저렇게 긁을 수 있는 구조물이 없고.
긁힌 방향을 보면 차량 앞에서 뒤로 긁었고. (사고차량 방향과 동일)
아래 사진을 보면

저기 멀리 있는 저 부분의 프레임이 충격시 들려 올라 가면서 제 차량측면을 긁은 듯 했습니다.
저는 차량은 소모품이라 생각해서 어지간히 미간상 보기 안 좋은 것 빼고는 그냥 넘어 가는 편입니다. 어차피 물건이잖아요. 저는 그래서 오랫동안 휴대폰도 케이스를 사용해 본 적이 없습니다. 지금 플립 사용중인데도, 케이스 사용 안 하거든요.

사물이 나를 위해 존재하는 것이지, 내가 사물을 위해 존재하는 것이 아니다.

라는 생각이 있어서 물건에 너무 과도하게 애지중지 하지 않습니다. 인.본.주.의

업체사장과 동네주민과 경찰들의 사고처리 모습을 보니 그냥 작은 시골지역이라 그런지 그냥 ‘원만하게’ 해결하고 넘어가는 분위기였습니다.

4월 20일 구조해서 키우기로 한 이 녀석들… 위의 녀석은 ‘니니’ 이구요
아래녀석은 ‘나나’ 입니다.

그동안 체외해충제거도 했고, 체내구충제도 먹었고, 이번에 예방접종도 하고 왔습니다.
3차까지 해야 한다고 하더군요. 그저께 첫번째 접종했습니다.

케이지에 들어가서 얌전히 잘 있습니다. 주사도 그냥 간단히 한 대만 맞더군요.

둘다 처음 왔을때는 대략 250g 정도 였는데, 니니가 먹는 양이 많아서인지 중간중간 몸무게를 잴 때 마다 조금씩 차이가 나더니만 5월 18일 기준으로 100g 이 차이가 납니다.
의사말로는 몸무게 차이가 저 정도 나는건 아주 정상이라고 하고, 체온, 육안검사를 했을때는 별 문제가 없어 보인다고 했습니다.

처음왔을때는 아장아장 배 땅에 깔고 걷는 정도였는데, 지금은 뭐가 순식간에 휙 하고 지나가면 누가 지나갔는지 알 수도 없을 정도로 빠르게 뛰어 다닙니다. 그리고 기존의 고양이 호미와도 어느 정도 안면을 익혔는지 저렇게 장난도 함께 치고 잠도 붙어서 잘 정도로 친해졌습니다.

별 문제 없이 잘 자라고 있어서 이젠 좀 신경이 덜 쓰입니다. 처음엔 걱정을 많이 했었거든요.

요즘엔 하는 짓들이 엄청 귀엽습니다. 다른 사람들 키우는 모습을 보니 귀여운 모습도 딱 저 때 뿐이고 이후에는 말도 안 듣는다고 하던데, 이 귀여운 시기를 잘 누려?보아야 겠습니다.

가끔 니니 나나, 호미 소식을 올려 보겠습니다.

보통 대만자전거 일주를 하게 되면 타이페이에서 출발해서 대만섬 전체 900Km 를 한바퀴 도는 코스로 정하게 되는데요. 제가 한번의 자전거종주와 올해의 자전거경험으로는 초보자들은 타이중에서 출발을 추천드립니다. 이유는…
둘째날 신주新竹에서 타이중臺中 코스에도 저렇게 높은 오르막이 있습니다. 그리고 첫째날도 아래처럼,

타이페이에서 신주 사이에 산이 있습니다. 첫째날, 둘째날은 아직 몸이 완전히 풀리지도 않았고, 평소 운동을 잘 하지 않다가 갑자기 자전거를 타면 근육통도 심하게 오는데, 이런 오르막을 이틀연속 만나면 근육통과 체력이 견뎌내질 못 합니다. 자고 일어나면 극심한 근육통에 그 다음날 자전거 앉기 싫어집니다. 자전거를 자주 안 탄 사람은 허벅지 및 하체만 힘들거라 생각하는데 하루종일 자전거 타면 엉덩이부터 허리 어깨가 극심하게 아픕니다.

타이중부터 시작하는 3일차 코스를 보면 모두 거의 평지입니다. 만약 저 코스를 첫날 탔다면 근육이 서서히 적응도 하고 몸도 풀리는 시간을 가질 수 있었을텐데요. 이미 첫째날 둘째날 오르막에 근육통이 심하게 온 상태라 3일차 저 평지도 힘들더군요.

타이중 이남부터는 평야지대이고 시골이라 풍경도 아름답기 시작합니다. 물론 1일차 2일차의 풍경도 좋지만 3일차 들어서면서 ‘도심을 벗어나 지방으로 온 느낌’ 이 들기 시작합니다.

3일차부터는 도로에 차도 별로 없고, 시골의 느낌이 물씬 풍기기 시작하구요.
아무리 초보자라도 이런 평지를 달리는 건 그나마 난이도가 낮죠.

저의 태국친구도 1일차, 2일차까지는 힘들어 표정이 무거웠지만, 3일차부터는 저렇게 웃으며 자연을 즐기고 있습니다. 물론 2일차 오르막부터 일반자전거에서 전기자전거로 교체를 해서 탄 이유도 있습니다. 체력이 너무나 안 되면 전기자전거를 타고 일주를 하는 것도 하나의 방법입니다.

4일차 까오슝高雄 코스도 평지위주이고,

5일차 대만 남단인 흥춘恆春 까지도 아주 높은 오르막은 없습니다. 그래서 타이중부터 평지위주로 3일동안 몸을 풀고 난 뒤에 오르막코스를 접하는 것도 하나의 방법입니다.

6일차때 가장 높은 산을 넘었는데요. 기초체력이 없으면 이 산을 자전거로 타고 넘기에는 좀 어려움이 있습니다. 단체이동이 아니라면 그냥 내려서 끌고 가면 되는데, 단체이동을 하다보니 코스마다 정해진 시간이 있어 무한정 뒤쳐질 수도 없습니다.

오르막 오르고 쉬는 모습입니다.

저는 이번 대만일주할 때 근육손상을 입어서 어쩔 수 없이 일부 코스에서 저 태국친구의 도움을 받아 올라갔었는데요. 저 친구는 전기자전거를 탔으니까요. 그래서 저를 도와줬다는 증거를 남긴다며 저 사진을 찍었습니다.

이번에 느낀건 나이가 많고 적고가 문제가 아니고, 남녀의 성별이 문제가 아니라 평소에 운동을 꾸준히 한 사람은 확실히 잘 타더군요. 저 캐나다친구는 저와 거의 동갑인데, 평소 운동을 직업과 취미로 하고 있어서 확실히 기초체력이 좋았습니다. 저 친구는 특이하게 오르막코스만 되면 속도를 내면서 추월을 하기 시작하는데, 평지보다 오르막이 더 편하다는 망언을 하더군요.

여행도중 만난 자전거일주 하는 커플인데요. 대만남자와 일본여자 이더군요. 저 분들은 짐을 다 가지고 이동을 하는 형태라 자전거가 꽤 무겁죠. 그리고 이야기를 들어 보니 대학생들이라 돈을 아낀다고 노숙을 하거나 숙박을 해도 목욕만 할 수 있는 가장 저렴한 숙박업소를 찾는다고 하더군요. 그래서 엄청 힘들것 같다는 생각을 해 보았습니다.
하지만, 20대 대학생때는 저렇게 여행을 다녀도 마냥 재미있죠. 저도 20대때 다녔던 여행은 경제적으로 여유가 없어서 중국에서도 궁핍하게 여행다녔는데, 그래도 힘든줄 모르고 재미있었거든요.

그리고 대만동부 타이동 지역을 가시면 왜 대만이 자전거타기 좋은 곳인지 알 수 있게 하는 풍경들이 다시 펼쳐집니다. 9일동안 대만일주 할 시간적 여유가 없다면 차라리 타이동에서 화련 정도로 2~3일 자전거여행하시면 좋습니다.

올해 9일간 대만자전거일주는 힘들었습니다. 제가 준비가 덜 된 상태에서 참가를 해서 그런건데요. 다음에 언젠가 기회가 되면 다시 한 번 더 도전을 해서 그 때는 좀 더 ‘즐기면서’ 일주를 해 보고 싶다는 생각이 듭니다.
저 캐나다, 태국친구들은 아주 만족스러웠다고 했습니다. 대만 자이언트 자전거일주는 정말 추천합니다.

이번에 짐들을 한국으로 옮기고, 또 한국에서 가져 오려고 짧게 한국을 다녀 왔습니다. 타이페이 살 때는 송산공항이 지하철 3정거장 이었고, 타오위안공항도 그리 멀지 않았는데, 대만 중부로 오니까 일단 타오위안공항 가는 것도 하나의 일이더군요.

집에서 천천히 운전을 해서 가니 거의 2시간 30분이 걸리더군요. 일단 타오위안공항 주차장에 주차를 하고 짐을 가지고 갑니다. 아는 동생녀석의 접이식자전거 스트라이다를 이번에 가져다 주기로 했습니다. 동생녀석이 보고 있겠지만, 제 스트라이다는 그냥 대충 포장해서 들고 들어 왔는데, 그래도 동생녀석의 의미있는 스트라이다라 혹시나 파손될까봐 포장을 좀 크게 했습니다.
부피가 커서 일반에스컬레이터, 일반엘리베이터로 이동이 안 되어 큰 엘리베이터로 돌아가야 했습니다.

거기에 다시 공항에서 저 밧줄로 묶었습니다. (100대만달러) 혹시나 박스자체가 찢어지더라도 쟤가 어느 정도는 잡아 줄 수 있으니까요.
스트라이다 본체무게는 13Kg 정도 되고 박스자재무게를 합하니 거의 18Kg에 육박했습니다. 무게는 23Kg 한도라 문제가 없었는데, 부피제한에 걸릴뻔 했습니다. 카운터항공사직원이 자를 들고 이리저리 재면서 확인을 했는데, 다행히 아슬하게 통과를 했습니다.
참고로 에바항공 수하물부피규정은 3면의 길이합이 158cm 를 넘을 수 없습니다.

인천공항에 도착했습니다. 참고로 대형수하물은 지정벨트가 아닌 이렇게 대형수하물전용벨트로 나올 수도 있으니 유의하셔야 합니다.
그리고 대만에서 에바항공사는 수속카운터에서 대형수하물벨트까지 항공사 직원이 옮겨 줍니다. 인천공항에서는 제가 직접 대형수하물벨트로 옮겨야 하구요.
포장을 잘 해서인지 자전거에는 크게 문제가 없었다고 하더군요. 그런데 제가 저 스트라이다 자전거 항공으로 여러번 운반했었습니다. 제 스트라이다의 경우는 한국에서 구입 후, 중국, 호주, 대만, 태국, 다시 대만 으로 많은 이동을 한 자전거입니다.

이번에는 한국에서 저의 스트라이다를 대만으로 다시 가지고 왔습니다. 보시다시피 제 건 좀 대충 휙휙 말았습니다. 경.험.상. 저 정도로 해도 크게 파손이 안 되는 것 같더라구요. 그래서 가지고 있던 뽁뽁이 포장재와 테이프로 둘둘 마는 첨단공법으로 포장해서 가지고 왔습니다.
사실 저는 스트라이다 보다는 저 앞에 있는 모니터가 더 걱정이 되더군요. 사용하던 와이드모니터를 가지고 오려고 하니까 부피가 너무 커져 버리더군요.
저기서 수속할 때 수속직원들이 자로 3면의 길이합을 재었습니다. 마찬가지로 에바항공은 3면의 합이 158cm 를 넘을 수가 없습니다. 제가 자체적으로 재었을때는 조금 넘은 것 같기도 했는데, 현장에서 다시 재어 보니 거의 딱 맞게 규격에 부합한다고 하더군요. (카운터직원분께서 조금 봐 준 것이 아닌가 라는 생각도 하고 있습니다)

제가 항공사멤버십이 있어서 23Kg 2개를 가지고 들어 올 수 있어 이번에 스트라이다랑 모니터 다 가지고 들어 왔습니다. 타오위안공항에서는 저 짐들이 일반컨베이어로 나오더군요.

스트라이다도 구입한지가 거의 10여년이 훌쩍 넘어서 구입가격 39만원은 어느 정도 회수를 했다고 생각해서 포장에 많은 비용 안 들이고 뽁뽁이로 대충 감았거든요. 그런데 정말 비싼 자전거들은 전용케이스가 있을 정도로 포장에 어느 정도는 비용을 써야 합니다. 수하물은 언제나 ‘던져지거든요’
저 모니터도 딱히 비싼 건 아니고 저도 중고로 구입을 한 거라 어쩌면 이동비용보다는 현지에서 사는 것이 더 쌀 것 같기도 하지만… 막상 쟤를 중고로 팔고 다시 사려고 하면 오히려 손실이 더 많으니 항공사 멤버십 있을때 그걸 이용해 들고 들어 왔습니다. 어떤 경우는 현지에서 팔고 다시 파는 것이 더 현명할 수 있습니다.

어느 유쾌한 공룡들이 출국장에서 사람을 기다리고 있는 모습입니다.

저도 공항도착하면 종종 가족들이 정성들여 적은 피켓을 들고 기다려 줄 때가 있어서 나름 유쾌한 경험이었는데, 저런 공룡이 기다리면 더 재미있을 것 같습니다.

가지고 온 스트라이다도 별 문제 없는 것 같고, 모니터도 확인을 해 보니 딱히 문제는 없어 보이네요. 저는 해외이주를 많이 하다보니 이런저런 대형수하물을 옮길 일도 많았는데요. 해외에서 이사를 해 보시는 분들은 공감을 하시겠지만, 해외살면 강제 ‘미니멀리즘’ 이 됩니다.

올해 2023년, 대만정부에서 전국민 대상으로 6,000대만달러를 일괄 환급해 주었습니다. 2022년도 세금초과징수분을 올해 환급해 준 건데요. 6,000대만달러면 대략 24만원 정도 되는 돈입니다.
너무나 기쁜건 외국인등록증이 있는 저같은 외국인에게도 일괄 지급을 해 주었다는 건데요. 사실 저는 2022년도에 대만에서 거주를 2개월 정도 밖에 하지 않았고, 건강보험이 없던 시기여서 딱히 제가 낸 세금이 없거든요. 경제활동을 한 것도 아니라서 수익이 없어 세금도 내지 않았는데도, 돈을 받으니 기분이 좋습니다.

우체국가서 신분증(외국인등록증)만 제출하면 현금으로 지급을 해 줍니다. 이런 경사스런 일에는 당연히 빨리 가야죠. 저도 우체국가서 지정된 창구에서 수령을 하려 했으나…

“외국에서는 무언가 이런 행정적인 업무가 한 번에 끝나면 안 됩니다”
아니, “외국에서는 이런 행정적인 업무가 한 번에 순조롭게 끝나서는 절대 안 됩니다”

늘 그렇듯이, 저의 건강보험쪽 자료가 시스템상에서 보이지 않는다며 우체국측에서 건강보험공단에 확인을 하고 오라 하더군요. 이미 건강보험공단에 확인을 하고 간 상태였거든요. 외국인으로서 외국에 살면 이런 류의 일은 비일비재 합니다.

최근 입양한 이 두녀석의 식비가 장난이 아니거든요. 저도 함부로 못 사 먹는 무슨무슨 유아용 건강식을 먹이라는데… 참치캔도 아까워서 자주 먹지 못 하는데, 이 녀석들에게는 그 비싸다는 유아용고양이사료를 먹이고 있습니다.

비록 저는 라면에 참치캔을 넣어 먹는 ‘사치’를 포기할 지언정, 저 녀석들에게는 그 비싼 유.아.용. 고양이사료를 먹이겠다는 일념으로 지내고 있습니다.

Gerber사에서 나온 얘를 먹이는데, 양은 참치캔 2개 정도 밖에 안 되는 것이 가격은 사악합니다. 나의 참치캔을 포기하고, 새끼고양이 두 녀석을 위해 어렵게 살고 있던 차에 대만정부의 세금환급금으로 인해 오늘 저녁엔 참치캔+라면 사치를 부려 봅니다.

지금 보니까 대만상점에서도 진라면 버전이 다르게 판매되고 있네요. 첫사진에는 중국어로 되어 있는데, 마지막 사진은 한국어로 되어 있습니다.
참고로 너구리대만버전에는 큰 다시마가 없습니다.

대만정부 세금환급금 으로 고양이사료도 사고, 참치캔 사치도 부려보았습니다.


* 내용은 재미를 위해 당연히 과장입니다.

카페오픈준비를 하고 있습니다. 아마도 5월 중순에 오픈을 해서 일정기간 테스트운영을 할 예정인데요. 그전에…
친척의 친구가 저의 카페 인근대학교 학생이라 시음회를 부탁했습니다. 아쉽게 친척의 친구가 저의 카페가 있는 곳의 대학교 학생은 아니지만, 그래도 가끔은 방문을 할 수 있는 거리에 있어서 앞으로 친구들 데리고 방문하길 기대하고 있습니다.

카페 준비를 하고 나서 가장 많은 사람이 동시에 카페에서 커피를 마신 날이었습니다.
그동안 늘 아내와 둘이서만 준비를 하고 시음을 하고 해서 조금은 고독하고 외로웠다고 할 수 있었는데, 이번에 타이페이에서 처제도 와서 시음하는것 도와주고, 친척의 친구들도 많이 찾아와서 왁자지껄 하고 있으니 뭔가 사람사는 느낌이 들었습니다.

저희 카페가 대학교상권이라 먼저 대학생들을 초청해 보았습니다. 대학생고객’만’ 으로 영업을 할 수는 없지만, 아무래도 대학생들이 주요 고객층이 아닐까 생각이 됩니다.
그리고 대학생들과 이런저런 교류도 할 예정인데, 아직은 해야할 일들이 많네요.

카페 2층 입니다. 이번에 처제가 타이페이에서 놀러 와서 사진을 찍어 주었습니다.

2층 쇼파 입니다.

2층 2인석 테이블입니다. 학생들 앉아서 공부할 수 있도록 분위기를 만들었습니다. 오늘 방문했던 학생들도 2층 아늑하다고 하더군요.

1층 쇼파자리 입니다. 제 카페라서가 아니라, 이 쇼파에서 바라보는 바깥 풍경이 참 좋습니다.

1층 포인트… 거울입니다.

작년 하반기부터 대만 중부와서 가게와 집을 찾고, 계약하고, 인테리어 직접 하면서 참 많은 일들이 있었습니다. 한국에서도 아마 모르는 지역에 가서 처음으로 이런 가게를 하나 오픈하려면 쉽지 않잖아요. 저는 외국인인데 오죽 하겠습니까? 그럼에도 재미도 있고, 보람이 있습니다.

이제 거의 오픈을 한다고 생각하니 그동안의 일들이 주마등처럼 지나가면서 기대가 됩니다.

대도시를 벗어나 작은 도시 혹은 작은 읍/면 정도의 지역에서 살다보니 ‘공간적인 여유로움’이 많습니다. 대도시에서는 차를 가지고 이동을 해도 차가 막히는 것을 걱정해야 하고, 인구밀도가 높다보니 뜬금없이 차를 세우고 저렇게 벤치에 앉아 점심을 먹을 공간이 많지 않습니다.

태국에서도 시골지역에서 살았지만, 대만은 태국과는 또 다른 면이 있습니다. 태국지방은 뭔가 ‘정돈이 되지 않은 자연’에 가깝다면 대만은 ‘잘 정돈된 자연’ 이라서 편의성면에서는 대만이 낫습니다.

점심을 사서 경관이 좋은 곳에서 접이식의자를 펴 놓고 식사를 하니 정말 좋더군요. 저 점심이 이 곳으로 이주를 하고 나서 먹은 첫 야외점심이었는데요. 공간이 넓다는 건 스트레스를 줄여줍니다.

집 근처 녹지도 많고, 공원도 많아 휴일이면 이렇게 야외에서 식사를 즐기기 좋습니다.
이 지역으로 이사를 온 뒤 위의 공원은 자주 왔었고, 지난주 주말에도 왔었습니다. 이 공원에서 판매하는 원주민식 요리가 있는데요. 바로…

이렇게 장작에 직접 구워서 판매를 하는데요.

일단 직화구이가 맛있잖아요. 거기에 가스불이 아닌 저런 장작불이면 더 맛있구요. 거기에 저렇게 전문가가 구워준걸 야외에서 먹으면 더더욱 맛있습니다. 특히 저 고기들과 죽통밥을 함께 먹으면 감동이 밀려 옵니다.

넷플릭스로 영화 한 편을 보았습니다. 2018년식 LG그램은 야외에서 뭘 볼 수가 없는 액정입니다. 어둡기도 하고 반사도 심해서 야외에서는 뭘 볼 수가 없습니다. 그래서 그램View로 봅니다. 그램View는 2018년식 LG그램에 비하면 야외에서도 영상을 보기가 좋습니다.

영화를 한 편 보고 나서 잠을 잡니다. 저 의자가 상당히 편합니다. 지금 카페에 두고 잠시 쉴 때 사용을 하는데, 하나 더 구입을 해야하나 고민중입니다.

일요일이면 이 공원에 유기견/유기묘 분양을 하는 동물보호단체에서 개와 고양이를 데리고 나옵니다.

원래 저는 고양이보다는 개를 더 선호하는 편이고, 지방에 왔으니 강아지 한 녀석을 입양해서 함께 하려고 했는데, 최근에 새끼길고양이 두 녀석을 입양하게 되어서 당분간은 그 두녀석에게 집중을 해야 할 것 같습니다.

집 바로 근처 공원옆에서 영업을 하는 ‘피자트럭’ 입니다. 제가 최근 주말마다 세번정도 먹었는데, 가격대비 맛과 품질이 좋아서 아마 내일 또 사 먹을 듯 합니다.

여기 사장이 프랑스외국인 입니다. 이런 시골지역에 저도 외국인이다보니 주문을 하고 기다리는동안 이런저런 이야기를 나눕니다. 화로에 직접 구워서 만드는 피자인데, 꽤 괜찮습니다.

차를 세워놓고 주문해서 사 가지고 가는 사람들도 많고, 공원에 놀러온 사람들이 주문해서 주변 공원에 앉아 먹는 사람들도 있습니다. 지난주에는 한판을 사서 저는 두조각 먹었는데, 제 아내가 나머지를 다 먹었습니다.

이전 타이페이에서 거주할 때도 실천대학교 근처에서 살아서 종종 대학교내를 거닐곤 했었습니다. 이번에도 대학교 후문쪽에서 살고 있어서 넓은 교정이 아주 좋습니다. 특히 해가 떨어질 무렵 대학교 운동장을 거닐면 참 좋습니다.

이 학교는 배구를 하는 학생들이 특히 많아 보이더군요. 저녁이 되면 배구하는 남녀학생들 많이 볼 수 있습니다.

배구부가 있는 것 같습니다. 나이가 들어감에 따라 이렇게 대학교 교정을 거닐면 ‘다시 대학교 가서 공부를 제대로 해 보고 싶다’ 라는 생각이 많이 듭니다. 어학공부를 좀 체계적으로 제대로 해 보고 싶은데, 계속 세월에 등 떠밀고 살다보니 지금까지 말만 하고 있네요.

인구밀도가 낮은 곳에서 사는건 행복도를 높이는 좋은 요인중 하나라고 생각합니다. 우리가 가끔 캐나다, 호주, 유럽 같은 사람 많이 없는 곳을 가서 보면 좀 뭔가 여유있어 보이죠.

저의 1차 대만정착은 타이페이였고, 이번 2차 대만정착은 중부의 시골지역입니다. 이젠 굳이 대도시에 가서 살아야할 필요성도 못 느끼고, 여기서 생활한지 대략 3개월 정도 지났는데 아직까지는 불편한 점이 크게 없습니다. IMAX 영화관이 없어서 이번에 개봉하는 Guardians of the Galaxy 3 를 IMAX로 보려면 인근 큰도시로 가야 하는데, 그것도 차로 30분 거리라 서울도심으로 생각하면 아주 긴 시간도 아닙니다.